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1. 钢板车身板材汽车钢板车身板材在凹陷免喷漆批改行业里也称之为铁质车身，许多中低端车型车身选用的是钢板车身板材。

钢板车身板材具有高强度和延塑性好的特色，企石汽车玻璃修复，凹陷处比较于其它车身板材具有易批改的利益。

2. 铝合金车身板材

近年来在汽车上越来越多运用了铝合金做车身部件，如凯迪拉克ats发动机盖、宝马7系、奔驰s系等选用的是铝合金板材。

铝合金车身比较于钢板车身具有重量轻的特色，现在运用铝合金代替钢板是---汽车制造商的主要减重措施。达到相同的力学性能指标，铝比钢轻60%，承受相同的冲击，铝比钢板多吸收冲击能50%。铝合金车身以其节能降耗、利于、安全舒适等利益而---喜爱。

铝合金车身板材比较于钢板车身板材具有许多的利益，但在凹陷免喷漆批改技术领域里，铝合金因为具有延塑性差的特性，比较于钢板车身凹陷，铝合金车身板材凹陷要难批改的多，相同的凹陷，铝合金车身板材的凹陷批改时刻也要比钢板车身板材凹陷批改时刻要长的多。

3. 强化塑料车身板材

强化塑料车身板材几乎在一切车型上都能看到，如汽车的前后保险杠均选用的是强化塑料，强化塑料具有重量轻、可塑性好的特色，在汽车凹陷免喷漆批改技术领域里，强化塑料归于易批改的板材件。

汽车表面遭到外力 碰撞后，会在车身部分上出现凹陷（俗称凹坑），且没有掉漆，常平汽车玻璃修复，利用光学、力学等原理，对部分凹陷进行---工艺处理，使其在较短时间里---康复，无需钣金做漆。

 汽车凹陷修正技术是如今一种国际上简略、、---的汽车漆面修正技术。并且经该技术修正后的凹陷部位将和褪色，---使车辆再次展示原有的面貌。

无须钣金、不喷漆、不抹腻子不伤原车漆。 是指车身表面遭到外力碰撞后，出现了凹陷（俗称瘪窝），且没有伤到车漆的底漆，经过运用力学、化学、光学等多方面技术原理，对未损害车漆的凹陷部位经过---的工艺处理，在较短时间内便可---康复的新式技术，能够到达100%的康复。